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责任编辑:鲍一凡参考消息网6月21日报道 美媒称,美国哈雷-戴维森摩托车公司正与中国一家制造商合作,在这个经济增长迅猛的市场生产该公司几十年来排量最小的摩托车。目前该公司正在采取一种在海外生产更多摩托车的战略。据美国《华尔街日报》网站6月19日报道,哈雷-戴维森希望,到2027年海外摩托车销量占比达到50%,2018年的占比为42%。因为随着该公司的美国国内客户老龄化造成客户群体日益萎缩,美国国内的销量在持续减少。

除手机外,汽车行业亦明显受到疫情冲击。尤其湖北正是中国重要汽车生产基地之一。国家统计局数据显示,2019年该省生产汽车223.97万辆,占全国总量约8.8%。国泰君安研究所全球首席经济学家花长春分析,汽车行业供应链风险,主要由于零部件厂商的生产与输送受阻,进而对整车制造企业带来影响。零部件生产区域性的特征,以及其短期替换适配流程较长,造成零部件短期可替代性较弱。整车组装的及时生产特性也带来了零部件低库存的特征,因此若疫情持续较长,汽车制造业内部存在一定结构性的应链风险。

在这次电话会议之后,伴随着媒体对Facebook增长停滞的铺天盖地的宣传,该公司的股价狂跌了将近20%。但是扎克伯格并没有忘记Instagram。几天之后,他让他的增长团队负责人哈维尔·奥利凡(Javier Olivan)起草一个列表,列表的内容是Facebook为Instagram提供的所有支持:在Facebook主应用上投放关于Instagram的广告、用户发表的Instagram图片在News Feed上同步、允许Instagram获得新的Facebook用户,从而为用户提供好友推荐等等。

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对于这一情绪化的报道,Facebook则报之以程序员的理性回应。公司的领导层认为,《卫报》那篇报道的开头段落中提到的事实几乎都存在误导性。公司并未遭到入侵:一名学者在获准的情况下合理下载了数据,然后又不合理地分享给了其他人。而剑桥分析的软件又不够强大,不仅未能预测、也没能影响选民的选择。

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