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本来已经交齐了快递费，现在取件又要交钱，在快递已成“剁手族”刚需的背景下，很多经常得从快递柜取件的用户，难免由此生出挨“宰”的不良体验。这种不友好的用户体验的形成，至少有两个原因：首先，绝大多数物流企业并未告知消费者，即除快递费外，取件时还需额外支付快递柜费。

●重仓债基5天跌幅逾6%截至今年6月30日，共有30家公募基金持有华业资本，但总体而言规模不大，持仓比例未超过2%，算是避开一劫。虽有超过10只基金二季度末持有该只个股，但重仓的只有一只，而经过三季度的调整，该只基金仓位或许也有变化。那么，是否有基金配置了华业资本发行的相关债券呢？

《指导意见》认为，应以股权分置改革为契机，推动上市公司完善法人治理结构，提高治理水平，切实解决控股股东或实际控制人占用上市公司资金问题，遏制上市公司违规对外担保，禁止利用非公允关联交易侵占上市公司利益的行为。在解决股权分置问题后，支持绩优大型企业通过其控股的上市公司定向发行股份实现整体上市；支持上市公司以股份等多样化支付手段，通过吸收合并、换股收购等方式进行兼并重组，推动上市公司做优做强。

不过，交通控股持股比例将为9.99%，将超过南京高科成为南京银行的第三大股东，南京高科则将变为第四大股东。江苏省烟草公司持股比例将为3.93%，成为第五大股东。南京金陵制药和江苏国信将不在前十大股东的行列。若按2019年半年报数据和定增预案计算，南京银行的主要股东结构，最终指向为法国巴黎银行、南京市国资委、江苏省国资委，其中南京市国资委稍占优势。

因此现在并没有美方态度发生突变的理由，遵守两国元首的重要共识，珍惜多轮高级别磋商所形成的成果并朝着最终签署协议迈进，不仅符合中方的利益，也契合美国社会及美国政府的利益。中美都是大国，两国间的事务最终要遵循大国关系的规律。中美最终达成全面贸易协议的前景是值得乐观的。过去一年的贸易战证明了美国没有能力对中国进行迫使我们只能接受其所有条件的极端伤害，中美“合则两利、斗则俱伤”的道理已被充分证明。两国的贸易磋商反映了双方决策团队的共同理性，美方激进舆论对两国最终签署协议的牵制恐怕也是有限的。还是让我们冷静地拭目以待吧。

截至当天收盘，道琼斯工业平均指数比前一个交易日下跌831.83点，收于25598.74点，跌幅为3.15%。标准普尔500种股票指数下跌94.66点，收于2785.68点，跌幅为3.29%。纳斯达克综合指数下跌315.97点，收于7422.05点，跌幅为4.08%。