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但《纽约时报》的记者们并没有认真做好这些功课。他们的报道反而给人一种是拿了钱在给苹果“洗地”的感觉。最后，或许是为了平衡自己新闻报道中的“不买苹果就是中国人没钱”的可笑逻辑，《纽约时报》的评论版之后又刊登了一篇评论文章，委婉地指出苹果确实需要尽快找下一个创新点，不能再只啃老本了……
马斯克此前曾表示，这条隧道的票价将比公共汽车更便宜。建成的隧道内，可实现时速240公里、自动驾驶、电力驱动的城市公交系统，以舒缓地上的交通压力。从谷歌地图看，即将面世的隧道总长约为17英里（约27公里），目前在地面开车需要约1小时，因为洛杉矶比较拥堵，而隧道建成后，仅需8分多钟。马斯克还表示，明年将开挖从洛杉矶到旧金山的隧道。
连滚带爬地下去后，三人将嫌疑人死死按住。“把他押上来之后才发现，我们全身都是划伤，很多刺扎进肉里，手麻了两天。”有一回，周脉军带队抓捕一个开货车的嫌疑人，他先将车停在货车背后，挡住了退路，然后要求司机下车接受检查。就在这个时候，司机摇起车窗、放倒座椅，挂上挡准备逃窜。
多种长征新一代运载火箭新型号，未来有望用于商业航天发射服务。其中，长征六号甲、长征七号甲和长征八号都计划在2020年首飞，几型火箭将大幅降低发射成本、提高安全性，并缩短发射周期。长征十一号火箭已经实施过多次商业发射，去年一次将“珠海一号”五颗卫星送入轨道，完成“太空专车”服务。
结果，他的这番言论也立刻给了美国《纽约时报》进一步炒作和夸大的素材。该报就直接在报道中宣称，苹果手机在中国卖不出去这件“令人意想不到”的事，再次证明了中国经济“已经陷入了严重的问题”。不仅如此，为了证明“不买苹果手机等于中国经济要完，等于中国人没钱了”的这个逻辑，《纽约时报》还采访了国外知名金融公司“穆迪分析”的首席经济学家赞迪（Mark Zandi）。此人则说出了这样一番话：“苹果是行业领头者，每个人都会买苹果手机，所以如果没人买苹果手机了，就说明大家的经济情况都很不好了”。
“现在我们看到舆论，都一直在抨击退改签乱象、低买高售等问题。但却没有人来发问：到底时什么原因造成了这些违规行为？“航空法律专家、北京蓝鹏律师事务所律师张起淮直言，“在‘提直降代’提出后，机票代理商，尤其是中小代理商无法存活下去，只能通过违规产品获取高额回报。”
