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而从地理上来看，不仅要‘多条腿’，还要走“多条路”。“原油进口是有布局的，如果中国完全通过马六甲海峡进行原油进口，那这个海峡就成了不可或缺的地方。但是现在中国已经和俄罗斯、中亚开通了管线运输，从北美、拉丁美洲也开辟了新的运输路径，甚至中国还在开发从北极进行原油运输的通道。”周大地说：

尽管莫迪政府与印度统计局数据存在出入，BBC指出，“清洁运动”实施以来仍有不小的成效。报道称，通过国家补贴等措施，在印度，尤其是农村地区，每年建成了上百万个厕所，该运动在2017-2018年达到高潮，一年内建成厕所数量达近3千万个。多重因素致印度露天如厕问题难解

不过，在昨日“道达号”微信公众号的道达早评文章中，达哥的观点已经非常明确，短期策略上可以维持谨慎，但我们对A股依旧不必悲观，要对未来充满信心。我们刚刚过了国庆节，刚刚看了阅兵式，刚刚看了《我和我的祖国》，刚刚看了《中国机长》，难道我们不应该对祖国的未来抱以更多的自信吗？

梁建章：因为我认为未来中国经济到底能够好或者是更好，其中差别最大的因素就是未来的人口政策。人口问题是中国经济最大的一个隐患，我觉得无论如何也要说出来。而经济学家和人口界这两拨人又不怎么交流，导致大家都不关心人口问题，那后来媒体上要感谢微博，最先突破的是微博了，大V说的有些话题还是可以讨论的。

特斯拉透露，上海工厂已经开始试生产，Model 3的年产量可达到15万。而除此之外，明年夏天正式发布Model Y；开始限量生产半挂电动卡车；很快宣布欧洲工厂选址并计划2021年开始投产。从Model 3现身，供应商就位，接连拿下“环保证”、“准生证”，再到工厂正式通电。在10月份这短短不到一个月的时间内，特斯拉入华的信息如同炎炎夏日里大颗大颗的雨点密集砸来。

中国已是特斯拉在全球范围内的第二大市场。今年上半年，特斯拉在华累计总销售金额约为14.69亿美元，同比增长41.8%。随着上海工厂的投产和国产Model 3的交付，中国市场扮演着为特斯拉再注入新的动力，使其顺利摆脱亏损局面的重要角色。除中国外，特斯拉对欧洲市场的撬动能力也在慢慢显现。